为响应落实《2026年综合运输春运安全生产和服务保障总体方案》，按照国务院安委会办公室、应急管理部工作部署，2月6日，中国安全生产科学研究院联合高德启动“鹰眼护平安·温暖回家路”春运保障专项。作为该专项的重要组成部分，鹰眼守护预警系统进行了重要升级，凭借其洞察全局交通动态、秒级预警潜在事故风险的能力，将为2026年春运期间大规模的公路出行，提供安全保障。
鹰眼守护预警系统于2025年9月28日正式发布，是国家重点研发计划“重大自然灾害防控与公共安全”重点专项项目《公路与桥梁严重损毁后车辆避险预警及自动处置技术与示范》的核心技术成果。
经过持续迭代，该系统可超视距感知24类潜在交通风险，比如重大异常事件、前方急刹车、夜间货车、弯道来车等；同时，系统能对各类交通风险进行秒级预警，为驾驶员争取宝贵的数秒黄金反应时间，从源头防范事故。
截至2026年2月1日，鹰眼守护预警系统已累计播发预警112亿次，日均预警次数达8800万次；其中多车异常预警超14.7万次。每一次预警背后，都可能避免了一起潜在交通事故。
按照此次春运保障专项的规划，鹰眼守护预警系统针对春运期间道路运输的安全要求，围绕看得更全、覆盖更广、救援更快三个方向完成全面升级。
在看得更全方面，针对春运中的极端天气，系统新增冰雪、团雾等异常天气预警——通过引入多源气象数据，首次实现局部异常天气的分钟级感知，并可根据天气动态调整预警阈值，提前提醒驾驶员控制车速、保持安全距离。尤其是针对货车场景，系统结合其车身重、刹车距离长的特性，优化了特殊天气和特殊路段下的刹车预警阈值，为货车驾驶员留出更多反应时间。
同时，系统新增了特殊路段预警，在临水、临崖、连续急转弯、长下坡、事故高发地等高风险路段，系统能结合天气情况，提前提醒驾驶员控制车速及提前减速。
在覆盖范围上，鹰眼守护预警系统已实现全路网、全使用场景以及多种出行方式的覆盖，无论用户驾驶的是小客车、货车、摩托车还是搭乘网约车、顺风车，无论是行驶在高速公路、国道干线还是偏远乡道，也无论用户使用导航、巡航、车机或手机驾驶模式，系统都能提供实时守护。
在播报策略上，当发生重大异常事件时，即使用户处于极简或静音模式，鹰眼守护预警系统也会通过语音+地图界面双重方式播报预警信息。（工人日报客户端记者 车辉）
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